Регистрация | Правила | Справка | Пользователи | Календарь |
CB, CBF Раздел объединил владельцев СиБи-шек от 125 до 1300 кубов всех модификаций. И другие хондовские производные от СиБи. |
Опции темы |
01.05.2015 | #1 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Повышенный расход масла Honda Hornet
Всем доброго времени суток. У меня проблема с honda hornet CB600F2Y
2000 г.в.. Напишу по порядку. Все началось с того , что я поменял стоковый глушитель, на прямоточный. После чего мне сказали что выхлоп воняет гарью от масла. И действительно уровень масла начал стремительно падать...Для начала, местные мотоциклисты посоветовали сменить само масло . Я заливал 10W40 Мотюль 7100. , посоветовали перейти на такой же мотюл 10w40 только на 5100 (на полусинтетику). Говорят мотор уже повидавший ... и должно пройти при смене . Но после замены жор масла не прекратился. После замены масла он прошел 450 км , и масло упало на пол щупа ( заливал до верхней отметки щупа). Сам мот прошел 58333 км. Какая есть информация по диагностике : Замерял компрессию с маслом и без масла . Без масла : 1)- 9.8, 2)- 9.5, 3)- 10, 4)- 9,9. С маслом чуть больше расхождения : 1)- 14.1, 2)- 12.5, 3)- 13, 4)- 14. Когда я чистил карбюраторы, то в впускном коллекторе в первом и третьем канале на штоках впускных клапанов было присутствие жидкой чачи от масла -нагара , прям на шляпках клапанов. (см. фото в приложении) У кого какие есть мысли по этому поводу? Прав ли я в том , что мотоцикл с таким дефектом эксплуатировать нельзя, можно "убить" клапана и то , что в первую очередь нужно поменять все 16 маслосьемных колпачков? Потому как масло кидает по всей видимости с блока клапанов - сверху...Если я прав в этом, скажите можно ли устанавливать аналоги (дешевле), вместо оригинальных? И Кто знает где взять , где заказать эти аналоги? Или может у кого то есть информация о размерах этих сальников, для поиска? |
01.05.2015 | #2 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Фото
Фото впускного коллектора
|
01.05.2015 | #3 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Вот ссылка большего разрешения фото
http://www.ex.ua/613697407914 |
01.05.2015 | #4 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 28
|
Смотри кольца-поршни т.к. компрессия при проверке с маслом возросла очень значительно.Эксплуатировать я бы не стал-т.е. интенсивно и регулярно ездить.Только при необходимости,не далеко и максимум несколько раз."Колпачки"-я бы ставил оригинал.Пока будешь ремонтировать поршневую есть смысл привести в порядок головку.Не забудь про прокладку под нее-под головку.Ее я бы тоже ставил оригинальную.Где достать?Кто как-Евау и им подобные,Мегазип.Может и в магазинах найдешь-в городе или по интернету.
__________________
Слушай,а не слушайся. |
01.05.2015 | #5 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
А возросла она из-за того что обьем уменьшился в поршне из за масла , не только от того что возможно кольца не держат .. Она и с исправными кольцами должна возрасти на сколько я понимаю
|
01.05.2015 | #6 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Приведенные цифры без масла (9,8-9,5-10,4-9,9) все таки ниже нормы,но не так уж и сильно.Вполне укладывается в естественный износ.Например,для моего ПЫЧа норма-11,8,минимум-8,8. Капиталить мой мануал советует при показаниях меньше 9,0 и разнице по цилиндрам больше 2.0 (из моего мануала).
__________________
Слушай,а не слушайся. |
|
01.05.2015 | #7 |
Беспечный ездок
Регистрация: 27.03.2010
Адрес: Владивосток-Артем
Сообщений: 2,803
Включить репутацию: 34
|
смени марку масла.. не бери мотюль .. - ооочень много подделок..
__________________
Лучше быть хорошим человеком, ругающимся матом, чем тихой и воспитанной тварью. turbotango.ru |
02.05.2015 | #8 |
Беспечный ездок
Регистрация: 19.05.2011
Адрес: Россия, Артем
Сообщений: 4,073
Включить репутацию: 35
|
Лить Мотюль 5100 я не пожелаю никому, очень поганая жижа.
Лучше вообще смени марку масла, правильно тебе посоветовали.
__________________
"Are you ready for a good time?" |
02.05.2015 | #9 |
Беспечный ездок
Регистрация: 29.09.2013
Адрес: н
Сообщений: 2,229
Включить репутацию: 239
|
Вот этим "мотюлем" и укатали мотор.Вот просто не врубаюсь,зачем молиться на мотюль и лить только его,других масел нет,автомасло навредит этому мотору,какие доводы по мотюлю?
|
02.05.2015 | #10 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
В бензин плюхни(для начала) присадки хай гир!
Эффект офигенный!(не реклама.....сам пользую) |
02.05.2015 | #11 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
очень интересно...а вот ему на(почти)спорт она пойдёт?фото можно...мне тоже интересно))
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
02.05.2015 | #12 |
Серебряный лях _ (aнтихрист)
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64
|
__________________
Делай, что должно и будь,что будет. |
02.05.2015 | #13 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: п. Солнечный хабаровский край
Сообщений: 110
Включить репутацию: 21
|
маслосъемные колпачки можно поменять не снимая бошки. Распредвалы нужно снимать и клапана нужно рассухаривать. Для этого есть специальный инструмент. Колпачки можно ставить не оригинальные. Присадки лить если продавать будешь
|
03.05.2015 | #14 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
Я бы, учитывая свой опыт поступил так: заменил мотуль на любой кастрол например автомобильный, но не поддельный. И проверил бы тепловые зазоры клапанов-- возмжно,на пару сезонов все бы решилось шлифовкой регулировочных шайб
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
03.05.2015 | #15 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 25.04.2013
Адрес: г. Уссурийск
Сообщений: 712
Включить репутацию: 24
|
Е сть некоторые запчасти на мотор. Телефон в личке.
|
03.05.2015 | #16 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
нуканука, опиши процесс??
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
03.05.2015 | #17 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
тоже слышал...поршень ставиться в ВМТ и аккуратно рассухариваеш клапана...они не убегут в горшок..так как их держит поршень))вот фига в том как ЗАсухарить...сдавить пружину не просто...
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
03.05.2015 | #18 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: п. Солнечный хабаровский край
Сообщений: 110
Включить репутацию: 21
|
|
03.05.2015 | #19 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 12.05.2014
Адрес: п. Солнечный хабаровский край
Сообщений: 110
Включить репутацию: 21
|
|
04.05.2015 | #20 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
04.05.2015 | #21 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Автомобильный кастрол подойдет разве в мот??? Для чего тогда выпускают мотоциклетные масла ?...Так бы лили бы все авто максла. Там же есть какие то отличия в присадках... |
|
04.05.2015 | #22 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
|
04.05.2015 | #23 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
|
04.05.2015 | #24 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
|
04.05.2015 | #25 |
Серебряный лях _ (aнтихрист)
Регистрация: 11.07.2010
Адрес: В поисках работы на родине.
Сообщений: 17,695
Включить репутацию: 64
|
Перестанет жрать.Совсем.База металлоприёмки рядом?
__________________
Делай, что должно и будь,что будет. |
04.05.2015 | #26 |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
|
04.05.2015 | #27 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Подскажи ,как найти не оригинальные колпачки? Совместимы ли колпачки от honda cbr 400 rr и honda CB600F2Y ??
|
04.05.2015 | #28 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
на ебее полюбому есть)) можеш прям через переводчик с русского на инглиш перевести и там же найти...с европы дешевли...или тот же импекс джапан.оригинал.
по маслу.в машинных содержиться антифрикционная присадка, а она ВРЕДНА для дисков сцепления...тупо провернёт...лично у меня так написано в мануале красными буквами...теоретически если авто масло нужной вязкости и КЛАССИФИКАЦИИ САИ И ДЖАСО и без этой приссадки то да....-подойдёт)) а у нивидимки харли..там кажись движок и коробка отдельно..и масла можно разные лить..тем более этот трактор не такой форсированый))
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
04.05.2015 | #29 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
04.05.2015 | #30 | |
Чахлик Невмирущий
Регистрация: 03.06.2009
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 15,796
Включить репутацию: 62
|
Цитата:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...seals&_sacat=0 |
|
04.05.2015 | #31 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
не, на ебее аналоги от тюнинг-компаний....на импекс джапан оригинал. на мегазипе тоже оригинал, но дороже...
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
04.05.2015 | #32 | |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
Цитата:
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
|
04.05.2015 | #33 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
04.05.2015 | #34 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Подскажи , вот к примеру этот колпачек --- http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...seals&_sacat=0 Ты не слышал, как эти не оригинальные колпачки себя ведут ? Люди ставят их ? Все хорошо? НЕ получится на ебее заказать этот колпачек ..Крыму там заказывать нельзя... Последний раз редактировалось Simsergio, 04.05.2015 в 23:47. |
|
04.05.2015 | #35 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
Можно скан этого места мануала?
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |
04.05.2015 | #36 |
беспечный ездок
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: Комсомольск-на-Амуре
Сообщений: 1,855
Включить репутацию: 29
|
__________________
Больше мото=больше счастья..)) |
05.05.2015 | #37 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
Касаемо отложений на штоках (как я понимаю,нагара и просто масла),так ведь впускной клапан еще открыт когда поршень двигается вверх,начиная такт сжатия.А открывается он (впускной клапан) в конце такта выпуска,когда выпускной клапан еще открыт,почти перед самым его закрытием-т.н. перекрытие фаз,для лучшего очищения камеры сгорания.Т.е.,у масла вполне достаточно времени,чтобы осесть на штоках и во впускном канале. В твоей ситуации я бы не стал ограничиваться полумерами.Раз пошла такая пьянка проверил бы все основательно-двигатель-то не новый,зато потом был бы в нем уверен (подчеркиваю-говорю о себе).Ставить диагноз по интернету очень увлекательно-можно много чего нагородить.Лучше когда находишься ближе к телу.Поэтому я бы разбирался по полной программе и порядку.Как вариант-снять крышку головки,головку,проверить герметичность клапанов-керосином. Рассухарить,посмотреть состояние "колпачков" (я на SRX-е лет 10 назад при такой проверке обнаружил,что два "колпачка" слетели с направляющих и просто болтались на штоке,при этом жора масла не было-просто небольшой расход.Правда штоки впускных были такими же как на твоих фото).Проверить износ направляющих-если он больше нормы,то простая замена "колпачков" даст эффект не надолго-их быстро прикончат болтающиеся клапаны.Собрать все по-уму.Кстати,в прошлом посту я немного погорячился-прокладку под головку можно использовать вторично (и я так делал-на SRXе в тот раз,однако через несколько лет она стала пропускать масло и пришлось снова снимать голову,чтобы заменить прокладку) если она целая,без следов прогара,только смазал бы чем-нибудь жаростойким ( я мазал порошком графита-случился под рукой).В общем,сделал бы все,что касается головки.По поршневой-я думаю по мере работы с головкой ты решишь будешь снимать цилиндры для замера или нет.
__________________
Слушай,а не слушайся. |
|
05.05.2015 | #38 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 17.04.2014
Адрес: Симферополь Крым
Сообщений: 26
Включить репутацию: 0
|
Скажи.. на сколько эта процедура эффективна на первых парах диагностики дефекта пока без разборки мотора. Мне тут местные советуют для начала выкрутить свечи и слить масло .Залить керосина вместо масла , залить керосина пол шприца в цилиндры , прийти через день и крутить стартером без свечей (просто механически промыть керосином систему) , для возможной раскоксовки колец. И так в течении недели.. ? Что скажешь ? Можно ли такое делать?
|
05.05.2015 | #39 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 09.12.2010
Адрес: Россия,Новосибирск
Сообщений: 151
Включить репутацию: 28
|
Цитата:
В свое время,наслушавшись людей,пробовал промывать двигатель "Урала" перед сменой масла бензином,потом керосином.Но быстро понял,что лучше и безопаснее проверенной процедуры (промывать свежим маслом) ничего нет.
__________________
Слушай,а не слушайся. |
|
05.05.2015 | #40 |
Коренной сахалинец
Регистрация: 05.01.2008
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 10,061
Включить репутацию: 59
|
....понятно...Легенда не развеяна--никакого мотомасла нет...А я уже было обрадовался........
__________________
Я настолько ленивый, что специально пораньше встаю чтоб подольше нихера не делать... |