26.06.2013 | #2641 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
|
27.06.2013 | #2642 |
Проспект мото-форума
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 158
Включить репутацию: 24
|
Делюсь впечатлениями - взял хаб от другого пресскуба, за 500 старые дырки заварили аргоном ( сальник пришлось вынимать чтобы не поплавить), еще за 500 мне насверлили новые дырки и срезали лишнее с посадочного места хаба чтобы уменьшить диаметр, и изнутри под головку болтов. Звезда аля литтл каб встала как родная - цепь стала ниже, но вроде ничего не перетирает, теперь звезды 13/36 - максималка по прямой заметно возросла, под горку теперь двигатель не визжит как резаный упираясь в обороты, похоже под 80сс цилиндр самое оно. Кажется, тьфу-тьфу, успешно.
__________________
Live slow, die whenever. |
27.06.2013 | #2643 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0
|
Ну, поздравляем! Главное, чтобы нравился результат.
|
29.06.2013 | #2644 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Расход топлива
Всем привет.
У меня на little cub что то расход большой. Примерно 5л на 100 км. Ехал по трассе, скорость 40 км/ час. Мотор тянет хорошо, провалов по газу нет, выхлоп безцветный, сухой. За 20 км пробега уровень топлива упал на 1 деление. Делений 5 , емкость бака 5л вроде. Значит сьел 1 л топлива. Получается 5 л на 100 км. Это нормально или я что то не понимаю??? |
29.06.2013 | #2645 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
Сергей_usi там не 5 литров, а 4. По-моему 4,1 если быть точным. А что бы был минимальный расход должно быть свежее масло, подтянута цепь и накачены колеса. Чистый карб и воздухан. Это по моим наблюдениям... собственно в некотором поддержании такого состояния и заключается уход за мопедом.
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
29.06.2013 | #2646 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Емкость бака 4.1 л слегка меняет дело, но не кардинально. Все равно получается 4л на 100км.
Колеса накачены, цепь подтянута, масло после замены прошло 200 км, воздухан снимал и продувал. Было бы интересно узнать какой расход у других кабовцев. |
29.06.2013 | #2647 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
на 70сс примерно 2-2.5 на сотку ( не замерял точно) на 50сс бак был больше
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
29.06.2013 | #2648 | |
Проспект мото-форума
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24
|
Цитата:
Не точно проводишь замер топлива. Деления - это ни о чем. |
|
29.06.2013 | #2649 |
Зрелый участник мотофорума
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24
|
Поделюсь и я "своим" расходом на позавчера.
Honda Cub, вместо родных 50-и 72 китайских кубика, 50 км по асфальту 50 км/ч, 40 км по грунтовке (неважной -колея, грязь, серпантин) 20-30 км/ч, 10 км по бездорожью (по поименной траве по колено). Итого 100. Расход - чуть больше 2-х (2,1-2,2). |
30.06.2013 | #2650 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Бак 4,3 литра.
Мой 72см, 40км/ч, по асфальту, чуть более полторашки на сотку. Был полтосом - жрал больше. |
30.06.2013 | #2651 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Спасибо, понял.
Значит мой жрет немеряно. Буду искать причину. |
30.06.2013 | #2652 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Россия Бурятия
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0
|
Где то выше писал,что тоже многовато жрал.
Опустил иглу,регулировка не помогала.Щас два или чуть больше литра на сотню. |
02.07.2013 | #2653 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Сегодня опустил иглу на 1 деление.
Промыл воздушный фильтр, пропитал маслом, поставил. Пробовал регулировать карб винтами качества и ХХ. как то не получилось по описанному сделать. Вернул винты в первоначальное положение. Завтра попробую сделать контрольный пробег и посмотрю изменился ли расход. |
02.07.2013 | #2654 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
|
03.07.2013 | #2655 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Маслом вроде только поролон пропитывают, бумажный - не надо.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
03.07.2013 | #2656 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
У меня little cub предположительно 2000г.
Пропитал именно поролон. Сегодня сделал 20 км контрольный пробег. Расход топлива реально уменьшился грубо на 2/3. Иглу еще можно понизить на 1 (последнюю) риску. Думаю попробовать. Интересно, кто нибудь опускал иглу до конца??? |
03.07.2013 | #2657 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Смотри по цвету свечи. Если уже ближе к серому - белому - то не увлекайся.
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
05.07.2013 | #2658 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Наконец получилось.
Нагар со свечи исчез. Изолятор среднего электрода розовенький. Сам электрод светло серого цвета.. Внешний электрод и резьба свечи черные но пальцы не мажут. Скорость увеличилась. Раньше было макс. 60. Сейчас стрелка зашкаливает за 60 (максимум спидометра). Расход еще уменьшился. Двиг также остался приемистый и тягучий. Заводится с пол тычка. По всему диапазону газа никаких провалов. Все окей!! Результатом очень доволен. |
08.07.2013 | #2659 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Добрый день! Возник вопрос по правильной установки ГРМ, знаю что метка на звездочки "О" должна соответствовать риски и метка на роторе "Т" аналогично.
Так вот когда в одном случае совмещаешь метки коромысла не двигаются, в другом случаи не удается совместить метки особенно метку "Т" так как не держится ротор прокручивается на 1 см вперед ( в этом случаи коромысла двигаются). Какой из вариантов правильный? Последний раз редактировалось serg-83, 08.07.2013 в 23:42. |
09.07.2013 | #2660 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Можно звезду поставить на 180 градусов. А вообще со стороны гены откручивается крышка, вставляется голова на 14 с воротком, и всё удобно.
Но по своему опыту, при регулировке клапанов в метке Т кулачки не нагружают клапана, и ничего не крутится, а вот через 180 градусов, ситуация другая. |
09.07.2013 | #2661 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
|
|
10.07.2013 | #2662 |
Опытный участник мотофорума
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26
|
Для регулировки теплового зазора клапана приоритетен именно зазор, когда он появился, тогда и регулируется. Если на метке Т коромысла зажаты, проверни пол оборота, до следующей Т, и когда они максимально разгрузятся выставляй зазор.
|
10.07.2013 | #2663 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0
|
Понятно! регулировать я их не собирался просто интересовался в правильности установок меток
|
10.07.2013 | #2664 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Натяжитель цепи
Ребята есть вопрос по натяжителю цепи.
Менял масло и открутил вместо болта слива масла болт натяжителя цепи. Выпал запирающий болт, регулирующий болт и пружина. Вытекло грамм 30 масла. Понял ошибку закрутил все это назад. Завел двигатель - шума цепи нет. Значит ничего не нарушил. Но сейчас берут сомнения - может все таки лучше произвести регулировку натяжения цепи снова??? Там вроде все просто - откручиваешь запирающий болт и эта хрень которая у меня выпала сама установит натяжение цепи, закручиваешь запирающий болт. |
10.07.2013 | #2665 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Если правильно собрал - оно там само работает (типа гидрокомпенсатора)
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
12.07.2013 | #2666 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Сцепление
С натяжителем разобрался - просто отрегулировал поновой.
У меня вроде как сцепление ведет (проскальзывает). Уже два дня как почувствовал. Главное ощущается только на 4 передаче. На малых вроде все нормально, а на 4 если на небольшую пологую горку то выжимаю газ до конца - мотор увеличивает обороты, а мотик не ускоряется. А потихоньку убираешь обороты - в какой то момент сцепление как бы схватывает и мотик рвет вперед. Думаю это сцепление. Регулировочный болт сцепления регулировал как в инструкции - откручиваешь до небольшого сопротивления и закручиваешь на четверть. Последний раз редактировалось Сергей_usi, 12.07.2013 в 04:33. |
12.07.2013 | #2667 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Всем привет!
Принимайте нового крокодиловладельца Только в отличии от большинства у меня Ямаха, а не Хонда, но, думаю, пинать не будете Взял совсем недавно, состояние - как говорится "без подготовки". Несмотря на это даже удалось его завести при покупке и проехаться несколько метров Привез в гараж, почистил карбюратор, вырезал из поролона фильтр временный, вместо рассыпавшегося старого, поменял масло... Заметил, что обороты не набирает, стали разбираться - оказалось забит грязью глушитель, почистил, теперь нормально Кстати, без глушителя звук работающего двигателя прикольный - как будто... (помните анекдот про вежливого, но похотливого лося? Чпок! Добрый вечер!) Вот также и мотор на холостых работает, а когда газу даешь и резко бросаешь из отверстия выхлопного аж пламя вырывается Пока больше ничего не делал, но есть некоторые моменты, в которых нужна помощь знающих людей. Самое первое, что меня напрягает - холостые обороты плавают, причем на горячую завел - стоит работает, проехался - может и заглохнуть совсем, как будто бензина нет. заведешь, газанешь - пропадает. Прогревочных нет, подгазовывать приходится, на choke не реагирует сперва, больше открываешь - глохнет. В еоробке хрень какая-то - с первой на вторую переключаешься - газ бросаешь, вторую втыкаешь, так он аж подпрыгивает, как будто на полном газу переключил, при этом вторая-третья нормально. Ну и самое хреновое - на скорости нейтраль ставишь - глохнет. Фоты попробую завтра добавить |
12.07.2013 | #2668 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
FatBegemot У тебя МЭЙТ? какой движок? 2-т судя по забитому глушителю? С воздухом проблемы похоже. свеча в каком виде? если огнем из трубы плюется - смесь богатая шибко ( или воздуха мало) догорает в трубе. А может зажигание сбито? позднее?
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|
12.07.2013 | #2669 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Была фишка, что нужно было открывать газ, чтобы завести, а на воздушную заслонку не реагирует вообще. Я подкрутил тросик газа и сменил свечу. Стало более-менее, но на воздушную заслонку всё равно не реагирует. Да, и ещё... Когда я обслуживал фильтр -- немного накосячил. Про поролоновый элемент в инструкции написано "масло покапать и отжать", я "налил и не отжал" . В результате он заводиться перестал, но зато стал стрелять глушителем. Пришлось снова разбирать и отжимать. Соответсвует-ли твой аппарат инструкции, которую можно в интернете найти? Есть-ли выключатель фары и регулировки задних амортизаторов? Есть-ли кобура слева и справа. Если есть, то нафига нужна кобура справа на липучке, она совсем пустая. |
|
12.07.2013 | #2670 |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
13.07.2013 | #2671 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Хотя "Honda Super Cub" = "Yamaha TownMate" = "Suzuki Birdie", а ямаховцев не так много, чтобы ещё одну группу основывать. А здесь самое активное коммюнити по суперкабам. |
|
13.07.2013 | #2672 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23
|
Сцепление
Да нет.
В описании написано что это регулировка сцепления. |
13.07.2013 | #2673 |
Джуниор мотофорума
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24
|
Всем привет! я считаю мопеды Ямаха самые не удобные в обслуживании. Слышал такое же и про мотоциклы. Мне предлагали Таун Мейт, но я решил посмотреть Хонду. Он потом произвел впечатления хорошо потрепанного старого солдата. А Таун Мейт с карданом, вообще жесть, при клине кардана блокируется заднее колесо в движении. И кардан (-15%) мощности по сравнению с цепью. А плюсы что не нужно обслуживать, но такого же не бывает. Там тоже есть масло.
__________________
Тюнингом не увлекаюсь |
13.07.2013 | #2674 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
На глушителе просто выхлопное отверстие грязью забито было. Огнем плюется при снятом глушителе, из головки. Свеча была закопченая, и зазор большой. Еще не менял. По зажиганию - хз, как его настраивать. |
|
13.07.2013 | #2675 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Фара отключается, причем у переключателя три положения: офф-габариты-свет, прям как на машине. Амортизаторы не регулируются. Кобура - это что? |
|
13.07.2013 | #2676 | |||
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
13.07.2013 | #2677 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Во время поиска информации по крокодильчикам в сети обнаружил, что даже Kawasaki выпускал суперкабоподобный мопед.
|
13.07.2013 | #2678 | |
Новичок мотофорума
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
Цитата:
Кто-нибудь знает, есть ли масло в заднем редукторе? И как его поменять? |
|
13.07.2013 | #2679 |
Новичок мотофорума
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0
|
|
13.07.2013 | #2680 | |
по умолчанию
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48
|
Цитата:
__________________
______________________________ Я не храплю! Мне снятся мотоциклы! |
|