Форум мотоциклистов
Facebook Беспечный ездок
Get Adobe Flash player

Регистрация Правила Справка Пользователи Календарь Все разделы прочитаны

Скутеры и мопеды от Honda Конференция для тех, кто гоняет на хондовских мопедах.

Ответ
Опции темы
Непрочитано 26.06.2013   #2641
shorin
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0 shorin чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от SUA Посмотреть сообщение
Honda 17211-GB4-680 Фильтр воздушный 496,95р.
в экзисте, почти даром
Почти также и на Еbay.
shorin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2013   #2642
Ignis
Проспект мото-форума
 
Аватар для Ignis
 
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 158
Включить репутацию: 24 Ignis чувствуется приятный человек
Делюсь впечатлениями - взял хаб от другого пресскуба, за 500 старые дырки заварили аргоном ( сальник пришлось вынимать чтобы не поплавить), еще за 500 мне насверлили новые дырки и срезали лишнее с посадочного места хаба чтобы уменьшить диаметр, и изнутри под головку болтов. Звезда аля литтл каб встала как родная - цепь стала ниже, но вроде ничего не перетирает, теперь звезды 13/36 - максималка по прямой заметно возросла, под горку теперь двигатель не визжит как резаный упираясь в обороты, похоже под 80сс цилиндр самое оно. Кажется, тьфу-тьфу, успешно.
__________________
Live slow,
die whenever.
Ignis вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 27.06.2013   #2643
shorin
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 09.05.2013
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 24
Включить репутацию: 0 shorin чувствуется приятный человек
Ну, поздравляем! Главное, чтобы нравился результат.
shorin вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2013   #2644
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Расход топлива

Всем привет.
У меня на little cub что то расход большой.
Примерно 5л на 100 км. Ехал по трассе, скорость 40 км/ час.
Мотор тянет хорошо, провалов по газу нет, выхлоп безцветный, сухой.
За 20 км пробега уровень топлива упал на 1 деление.
Делений 5 , емкость бака 5л вроде. Значит сьел 1 л топлива.
Получается 5 л на 100 км.
Это нормально или я что то не понимаю???
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2013   #2645
Юрец
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Юрец
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24 Юрец чувствуется приятный человек
Сергей_usi там не 5 литров, а 4. По-моему 4,1 если быть точным. А что бы был минимальный расход должно быть свежее масло, подтянута цепь и накачены колеса. Чистый карб и воздухан. Это по моим наблюдениям... собственно в некотором поддержании такого состояния и заключается уход за мопедом.
__________________
Тюнингом не увлекаюсь
Юрец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2013   #2646
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Емкость бака 4.1 л слегка меняет дело, но не кардинально. Все равно получается 4л на 100км.
Колеса накачены, цепь подтянута, масло после замены прошло 200 км, воздухан снимал и продувал.
Было бы интересно узнать какой расход у других кабовцев.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2013   #2647
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
на 70сс примерно 2-2.5 на сотку ( не замерял точно) на 50сс бак был больше
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2013   #2648
RVolka
Проспект мото-форума
 
Регистрация: 14.06.2012
Адрес: РФ Кемерово
Сообщений: 137
Включить репутацию: 24 RVolka чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сергей_usi Посмотреть сообщение
Емкость бака 4.1 л слегка меняет дело, но не кардинально. Все равно получается 4л на 100км.
Колеса накачены, цепь подтянута, масло после замены прошло 200 км, воздухан снимал и продувал.
Было бы интересно узнать какой расход у других кабовцев.
Cub 50 примерно 1997 года выпуска, при скорости 40 км\ч расход 1,6 л.

Не точно проводишь замер топлива. Деления - это ни о чем.
RVolka вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 29.06.2013   #2649
Prof
Зрелый участник мотофорума
 
Аватар для Prof
 
Регистрация: 06.04.2013
Адрес: Волго-Ахтубинская пойма
Сообщений: 676
Включить репутацию: 24 Prof чувствуется приятный человек
Поделюсь и я "своим" расходом на позавчера.
Honda Cub, вместо родных 50-и 72 китайских кубика, 50 км по асфальту 50 км/ч, 40 км по грунтовке (неважной -колея, грязь, серпантин) 20-30 км/ч, 10 км по бездорожью (по поименной траве по колено). Итого 100. Расход - чуть больше 2-х (2,1-2,2).
Prof вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2013   #2650
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Бак 4,3 литра.
Мой 72см, 40км/ч, по асфальту, чуть более полторашки на сотку. Был полтосом - жрал больше.
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2013   #2651
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Спасибо, понял.
Значит мой жрет немеряно.
Буду искать причину.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 30.06.2013   #2652
strelok75
Новичок мотофорума
 
Аватар для strelok75
 
Регистрация: 29.06.2012
Адрес: Россия Бурятия
Сообщений: 32
Включить репутацию: 0 strelok75 чувствуется приятный человек
Где то выше писал,что тоже многовато жрал.
Опустил иглу,регулировка не помогала.Щас два или чуть больше литра на сотню.
strelok75 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2013   #2653
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Сегодня опустил иглу на 1 деление.
Промыл воздушный фильтр, пропитал маслом, поставил.
Пробовал регулировать карб винтами качества и ХХ.
как то не получилось по описанному сделать.
Вернул винты в первоначальное положение.
Завтра попробую сделать контрольный пробег и посмотрю изменился ли расход.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 02.07.2013   #2654
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Сергей_usi Посмотреть сообщение
Промыл воздушный фильтр, пропитал маслом, поставил.
У тебя каб?
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.07.2013   #2655
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Маслом вроде только поролон пропитывают, бумажный - не надо.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.07.2013   #2656
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
У меня little cub предположительно 2000г.
Пропитал именно поролон.
Сегодня сделал 20 км контрольный пробег.
Расход топлива реально уменьшился грубо на 2/3.
Иглу еще можно понизить на 1 (последнюю) риску.
Думаю попробовать.
Интересно, кто нибудь опускал иглу до конца???
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 03.07.2013   #2657
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Смотри по цвету свечи. Если уже ближе к серому - белому - то не увлекайся.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 05.07.2013   #2658
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Наконец получилось.
Нагар со свечи исчез.
Изолятор среднего электрода розовенький.
Сам электрод светло серого цвета..
Внешний электрод и резьба свечи черные но пальцы не мажут.
Скорость увеличилась. Раньше было макс. 60.
Сейчас стрелка зашкаливает за 60 (максимум спидометра).
Расход еще уменьшился.
Двиг также остался приемистый и тягучий.
Заводится с пол тычка.
По всему диапазону газа никаких провалов.
Все окей!!
Результатом очень доволен.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 08.07.2013   #2659
serg-83
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0 serg-83 чувствуется приятный человек
Добрый день! Возник вопрос по правильной установки ГРМ, знаю что метка на звездочки "О" должна соответствовать риски и метка на роторе "Т" аналогично.
Так вот когда в одном случае совмещаешь метки коромысла не двигаются, в другом случаи не удается совместить метки особенно метку "Т" так как не держится ротор прокручивается на 1 см вперед ( в этом случаи коромысла двигаются).
Какой из вариантов правильный?

Последний раз редактировалось serg-83, 08.07.2013 в 23:42.
serg-83 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2013   #2660
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Можно звезду поставить на 180 градусов. А вообще со стороны гены откручивается крышка, вставляется голова на 14 с воротком, и всё удобно.
Но по своему опыту, при регулировке клапанов в метке Т кулачки не нагружают клапана, и ничего не крутится, а вот через 180 градусов, ситуация другая.
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 09.07.2013   #2661
serg-83
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0 serg-83 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
Можно звезду поставить на 180 градусов. А вообще со стороны гены откручивается крышка, вставляется голова на 14 с воротком, и всё удобно.
Но по своему опыту, при регулировке клапанов в метке Т кулачки не нагружают клапана, и ничего не крутится, а вот через 180 градусов, ситуация другая.
То есть получается не принципиально как будет
serg-83 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.07.2013   #2662
Лист
Опытный участник мотофорума
 
Аватар для Лист
 
Регистрация: 15.08.2011
Адрес: Алтай
Сообщений: 460
Включить репутацию: 26 Лист чувствуется приятный человек
Для регулировки теплового зазора клапана приоритетен именно зазор, когда он появился, тогда и регулируется. Если на метке Т коромысла зажаты, проверни пол оборота, до следующей Т, и когда они максимально разгрузятся выставляй зазор.
Лист вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.07.2013   #2663
serg-83
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 22.05.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 13
Включить репутацию: 0 serg-83 чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Лист Посмотреть сообщение
Для регулировки теплового зазора клапана приоритетен именно зазор, когда он появился, тогда и регулируется. Если на метке Т коромысла зажаты, проверни пол оборота, до следующей Т, и когда они максимально разгрузятся выставляй зазор.
Понятно! регулировать я их не собирался просто интересовался в правильности установок меток
serg-83 вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.07.2013   #2664
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Натяжитель цепи

Ребята есть вопрос по натяжителю цепи.
Менял масло и открутил вместо болта слива масла болт натяжителя цепи.
Выпал запирающий болт, регулирующий болт и пружина.
Вытекло грамм 30 масла.
Понял ошибку закрутил все это назад.
Завел двигатель - шума цепи нет.
Значит ничего не нарушил.
Но сейчас берут сомнения - может все таки лучше произвести регулировку натяжения цепи снова???
Там вроде все просто - откручиваешь запирающий болт и эта хрень которая у меня выпала сама установит натяжение цепи, закручиваешь запирающий болт.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 10.07.2013   #2665
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Если правильно собрал - оно там само работает (типа гидрокомпенсатора)
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.07.2013   #2666
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Сцепление

С натяжителем разобрался - просто отрегулировал поновой.
У меня вроде как сцепление ведет (проскальзывает).
Уже два дня как почувствовал.
Главное ощущается только на 4 передаче.
На малых вроде все нормально, а на 4 если на
небольшую пологую горку то выжимаю газ до конца - мотор увеличивает обороты, а мотик не ускоряется.
А потихоньку убираешь обороты - в какой то момент сцепление как бы схватывает и мотик рвет вперед.
Думаю это сцепление.
Регулировочный болт сцепления регулировал как в инструкции
- откручиваешь до небольшого сопротивления и закручиваешь на четверть.

Последний раз редактировалось Сергей_usi, 12.07.2013 в 04:33.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.07.2013   #2667
FatBegemot
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 FatBegemot чувствуется приятный человек
Всем привет!
Принимайте нового крокодиловладельца Только в отличии от большинства у меня Ямаха, а не Хонда, но, думаю, пинать не будете
Взял совсем недавно, состояние - как говорится "без подготовки". Несмотря на это даже удалось его завести при покупке и проехаться несколько метров Привез в гараж, почистил карбюратор, вырезал из поролона фильтр временный, вместо рассыпавшегося старого, поменял масло... Заметил, что обороты не набирает, стали разбираться - оказалось забит грязью глушитель, почистил, теперь нормально Кстати, без глушителя звук работающего двигателя прикольный - как будто... (помните анекдот про вежливого, но похотливого лося? Чпок! Добрый вечер!) Вот также и мотор на холостых работает, а когда газу даешь и резко бросаешь из отверстия выхлопного аж пламя вырывается
Пока больше ничего не делал, но есть некоторые моменты, в которых нужна помощь знающих людей. Самое первое, что меня напрягает - холостые обороты плавают, причем на горячую завел - стоит работает, проехался - может и заглохнуть совсем, как будто бензина нет. заведешь, газанешь - пропадает.
Прогревочных нет, подгазовывать приходится, на choke не реагирует сперва, больше открываешь - глохнет.
В еоробке хрень какая-то - с первой на вторую переключаешься - газ бросаешь, вторую втыкаешь, так он аж подпрыгивает, как будто на полном газу переключил, при этом вторая-третья нормально.
Ну и самое хреновое - на скорости нейтраль ставишь - глохнет.

Фоты попробую завтра добавить
FatBegemot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.07.2013   #2668
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от Сергей_usi Посмотреть сообщение
Думаю это сцепление.
Регулировочный болт сцепления регулировал как в инструкции
- откручиваешь до небольшого сопротивления и закручиваешь на четверть.
Это для переключателя скорости регулировка.

FatBegemot


У тебя МЭЙТ? какой движок? 2-т судя по забитому глушителю?

С воздухом проблемы похоже. свеча в каком виде? если огнем из трубы плюется - смесь богатая шибко ( или воздуха мало) догорает в трубе.

А может зажигание сбито? позднее?
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.07.2013   #2669
KoCMoHaBT
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 KoCMoHaBT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от FatBegemot Посмотреть сообщение
Всем привет!
Самое первое, что меня напрягает - холостые обороты плавают, причем на горячую завел - стоит работает, проехался - может и заглохнуть совсем, как будто бензина нет. заведешь, газанешь - пропадает.
Прогревочных нет, подгазовывать приходится, на choke не реагирует сперва, больше открываешь - глохнет.
Аналогично. Yamaha TownMate T50, cамый-пресамый посконный и домотканный 22F
Была фишка, что нужно было открывать газ, чтобы завести, а на воздушную заслонку не реагирует вообще.
Я подкрутил тросик газа и сменил свечу. Стало более-менее, но на воздушную заслонку всё равно не реагирует.
Да, и ещё... Когда я обслуживал фильтр -- немного накосячил. Про поролоновый элемент в инструкции написано "масло покапать и отжать", я "налил и не отжал" . В результате он заводиться перестал, но зато стал стрелять глушителем. Пришлось снова разбирать и отжимать.

Соответсвует-ли твой аппарат инструкции, которую можно в интернете найти?
Есть-ли выключатель фары и регулировки задних амортизаторов?
Есть-ли кобура слева и справа. Если есть, то нафига нужна кобура справа на липучке, она совсем пустая.
KoCMoHaBT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 12.07.2013   #2670
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
https://sinusmoto.ru/forum/forumdisplay.php?f=321

Модеры вас могут туда погнать, в тот раздел.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2671
KoCMoHaBT
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 KoCMoHaBT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение
https://sinusmoto.ru/forum/forumdisplay.php?f=321
Модеры вас могут туда погнать, в тот раздел.
Могут конечно...
Хотя "Honda Super Cub" = "Yamaha TownMate" = "Suzuki Birdie", а ямаховцев не так много, чтобы ещё одну группу основывать.
А здесь самое активное коммюнити по суперкабам.
KoCMoHaBT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2672
Сергей_usi
Джуниор мотофорума
 
Регистрация: 07.05.2013
Адрес: Россия, Екатеринбург
Сообщений: 89
Включить репутацию: 23 Сергей_usi чувствуется приятный человек
Сцепление

Да нет.
В описании написано что это регулировка сцепления.
Сергей_usi вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2673
Юрец
Джуниор мотофорума
 
Аватар для Юрец
 
Регистрация: 12.06.2012
Адрес: Краснодар
Сообщений: 89
Включить репутацию: 24 Юрец чувствуется приятный человек
Всем привет! я считаю мопеды Ямаха самые не удобные в обслуживании. Слышал такое же и про мотоциклы. Мне предлагали Таун Мейт, но я решил посмотреть Хонду. Он потом произвел впечатления хорошо потрепанного старого солдата. А Таун Мейт с карданом, вообще жесть, при клине кардана блокируется заднее колесо в движении. И кардан (-15%) мощности по сравнению с цепью. А плюсы что не нужно обслуживать, но такого же не бывает. Там тоже есть масло.
__________________
Тюнингом не увлекаюсь
Юрец вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2674
FatBegemot
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 FatBegemot чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от Дедос-на-Мопедосе Посмотреть сообщение

FatBegemot


У тебя МЭЙТ? какой движок? 2-т судя по забитому глушителю?

С воздухом проблемы похоже. свеча в каком виде? если огнем из трубы плюется - смесь богатая шибко ( или воздуха мало) догорает в трубе.

А может зажигание сбито? позднее?
Ага, TownMate, 4т, 22f.
На глушителе просто выхлопное отверстие грязью забито было. Огнем плюется при снятом глушителе, из головки. Свеча была закопченая, и зазор большой. Еще не менял.
По зажиганию - хз, как его настраивать.
FatBegemot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2675
FatBegemot
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 FatBegemot чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от KoCMoHaBT Посмотреть сообщение
Соответсвует-ли твой аппарат инструкции, которую можно в интернете найти?
Есть-ли выключатель фары и регулировки задних амортизаторов?
Есть-ли кобура слева и справа. Если есть, то нафига нужна кобура справа на липучке, она совсем пустая.
Нашел в сети только Owners manual, основные моменты совпадают, но там только описание и какие кнопки нажимать надо. Про ремонт ничего нет.
Фара отключается, причем у переключателя три положения: офф-габариты-свет, прям как на машине. Амортизаторы не регулируются.
Кобура - это что?
FatBegemot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2676
KoCMoHaBT
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 KoCMoHaBT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от FatBegemot Посмотреть сообщение
Нашел в сети только Owners manual, основные моменты совпадают, но там только описание и какие кнопки нажимать надо. Про ремонт ничего нет.
Аналогично
Цитата:
Фара отключается, причем у переключателя три положения: офф-габариты-свет, прям как на машине. Амортизаторы не регулируются.
Фара у меня не отключается, переключатель на 2 положения -- ближний/дальний свет. Ближний включается при старте. Нижний переключатель, обозначенный в инструкции, отсутствует.
Цитата:
Кобура - это что?
В бардачках есть два мешочка. Слева на хиленькой полочке лежит мешочек с двумя ключами, свечным ключом и отверткой. А справа совершенно пустой мешочек пришлёпнутый липучкой к внешней стенке. Там, наверное, тоже что-то должно быть.
KoCMoHaBT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2677
KoCMoHaBT
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 KoCMoHaBT чувствуется приятный человек
Во время поиска информации по крокодильчикам в сети обнаружил, что даже Kawasaki выпускал суперкабоподобный мопед.
KoCMoHaBT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2678
FatBegemot
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 09.07.2013
Адрес: Владивосток
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 FatBegemot чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от KoCMoHaBT Посмотреть сообщение
В бардачках есть два мешочка. Слева на хиленькой полочке лежит мешочек с двумя ключами, свечным ключом и отверткой. А справа совершенно пустой мешочек пришлёпнутый липучкой к внешней стенке. Там, наверное, тоже что-то должно быть.
У мена справа тоже пусто было, а инструмент, такое впечатление, вообще ни разу не доставали.

Кто-нибудь знает, есть ли масло в заднем редукторе? И как его поменять?
FatBegemot вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2679
KoCMoHaBT
Новичок мотофорума
 
Регистрация: 12.07.2013
Адрес: Россия, Нижний Новгород
Сообщений: 21
Включить репутацию: 0 KoCMoHaBT чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от FatBegemot Посмотреть сообщение
У мена справа тоже пусто было, а инструмент, такое впечатление, вообще ни разу не доставали.
Абсолютно также.
Зарраза, обнаружил отсутствие левой передней прессмаслёнки. В отверстии небось грязи дофигища.
KoCMoHaBT вне форума   Ответить с цитированием
Непрочитано 13.07.2013   #2680
Дедос-на-Мопедосе
по умолчанию
 
Аватар для Дедос-на-Мопедосе
 
Регистрация: 25.08.2010
Адрес: Далас-Ольга
Сообщений: 8,155
Включить репутацию: 48 Дедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общатьсяДедос-на-Мопедосе с тобой приятно общаться
Цитата:
Сообщение от serg-83 Посмотреть сообщение
Добрый день! Возник вопрос по правильной установки ГРМ, знаю что метка на звездочки "О" должна соответствовать риски и метка на роторе "Т" аналогично.
Так вот когда в одном случае совмещаешь метки коромысла не двигаются, в другом случаи не удается совместить метки особенно метку "Т" так как не держится ротор прокручивается на 1 см вперед ( в этом случаи коромысла двигаются).
Какой из вариантов правильный?
Кулачки ГРМ должны "смотреть" на поршень.
__________________
______________________________
Я не храплю! Мне снятся мотоциклы!
Дедос-на-Мопедосе вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете прикреплять файлы
Вы не можете редактировать сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход


   
Часовой пояс GMT +11, время: 03:44.


Нарушение авторских прав будет преследоваться... и по закону тоже....