Цитата:
Сообщение от аз есьм
Сергей,я буду рад,если поделишься контактами(наверное,лучше в личку)т.к.я руко..п,техника 2-ухколёсная( honda lead,honda dio,honda shadow)имеется, а ,не дай бог что случится,обратиться не к кому.
|
Конечно отпишу в личку!
А сам я тоже с Артёма, жил на Автобазе, на Кирова 72. К этому дому с\маркет "Алмаз" присоединён. А сейчас я в Ульяновской области.
Цитата:
Сообщение от Great_QWERTY
1) дык по моим понятиям - не заводиться - это вообще не заводиться, с кика даже.
а тут - стартер не крутит. в нашей дервене часто дырчики вообще без акков продают, типа на 1т дешевле... кому надо - поставят.
2) а вот тут я немного поправлю: при хорошей нагрузке на гену - ощущение что дырчик "за жопу держит ктото" при езде есть. При этом гену спалить - довольно напряжно, у него провод толстый, охлаждение присутствует, частота хорошая, ток большой не течет.... тупо электромагнитный тормоз |
1) Опять же поправлю. Если он не заводится с кика, то тут вопрос чисто по зажиганию и электрика в нему АБСОЛЮТНО НИКАКОГО отношения не имеет. Я ездил с полностью сгоревшей электрикой и дырчик бегал от души.
2) Не совсем прав. Когда я раздушил генератор, его максимальный ток на максимальных оборотах достигал 98 вольт! Да-да! Я не опечатался 98 ВОЛЬТ!
А нагрузки на гену быть не может, ей просто неоткуда взяться. Т.к. он расчитан только на те потребители, которые в мопеде стоят в стоке. Воткнуть что либо мощнее? Тогда страдает электрика в целом, но никак не только один генератор. Да и вообще, приведи хоть один пример, когда чувствуется "нагрузка" на гену? коротыш? Так летит предохранитель, горит лампа или РР, но "нагрузки как таковой В СТОКЕ быть не может.
Цитата:
Сообщение от Amur (читать шрифтом Monotype Corsiva)
несколько минут, если неисправность явная. А если сопливый контакт или перебитый провод, дурящий время от времени - тут будет пляска с бубном...
|
Вот тут - ДА! Даже на 200% соглашусь. Но опять же есть но. Самое геморойное - это искать сопливый контакт в зажигании! С электрикой намного проще, просто кинуть провод в паралель.
Особо хочу затронуть сопли в зажигании. Самое сложное, когда перебит, или плохой контакт в проводе генератора на датчик хола! Вот тут действительно жопа! Т.к. сам провод прозванивается, а зажигания всё равно нет. Я научился как быстро это вычислять. Поделюсь. Просто нужно рядом иметь аналогичный РАБОЧИЙ мопед и просто перекидывать запчасти, ответ будет очевиден. Мы так на предпродажке всегда делали!