Цитата:
Сообщение от sagge
Игорь померяй разницу между поршнем и цилиндром.если больше 0.05 то будет потертость на юбке из-за перекладки поршня в ВМТ, и стук , а вообще читайте мануал, там все зазоры предельные указаны.
|
Так а чо делать.. ну тож подумал что он там немного "колыхается"...но странно что на холодную никаких стуков, а на горячую начинает подстукивать. Перегрева нет вроде. Слюни не шипят на рубашке
Когда комплект пришел - я поршень и цилиндр немного маслом моторным мазанул, потом протер, и в цилиндр поршень воткнул без колец - он не упал, очень плавно опустился...
И опять про аморты.. Они ремонтируются? ну типа ревизию как делать? У меня ощущение что работают только пружины..