Показать сообщение отдельно
Непрочитано 06.08.2012   #1876
sagge
Опытный участник мотофорума
 
Регистрация: 21.02.2012
Адрес: Владивосток
Сообщений: 451
Вес репутации: 25 sagge чувствуется приятный человек
Цитата:
Сообщение от RVolka Посмотреть сообщение
Не нужно путать разные понятия:

1. Коэффициент линейного расширения.
2. Литейные алюминиевые сплавы для фасонного литья.
3. Точность изготовления деталей.

Это все разные понятия.
Точно изготовленный поршень имеет овальную форму и не требует обкатки. Если его геометрические формы точно выдержаны, он не заклинит ни через 10 минут, ни через два дня.
ну допустим обкатка нужна для сглаживания микронеровностей после токарной обработки поршня колец и цилиндра, овальность на кабовском моторе тоже довольно условна, мерял микрометром родной поршень нашел разницу 0.01 по плоскостям пальца, и то возможно просто износ. по сравнению с 0.1 разницы между диаметром поршня и цилиндра у нового китайца это полная фигня. опять пошла теория, которая с практикой не стыкуется.
Игорь померяй разницу между поршнем и цилиндром.если больше 0.05 то будет потертость на юбке из-за перекладки поршня в ВМТ, и стук , а вообще читайте мануал, там все зазоры предельные указаны.
__________________
Записался в читатели!!!
sagge вне форума   Ответить с цитированием