Мне всегда нравилось путешествовать на мотоцыкле!Первый японский мотоцыкл после Урала был Хонда Стид600 но для дальнобоя был совершенно не приспособлен.Откатавшись на нем сезон продал его и начал присматриватся к туристической технике.На ГолдВинг конечно не тянул по деньгам думал о Хонда Пацыфик,была зима фераль месяц и не спеша просматривал объявления о продажах мотоцыклов!Случайно просматривая газету Из рук в руки нахожу объявление о продаже Хонда GL-700 еще не зная о существовании таких мотоцыклов меня зацепила приписка в обявлении установленна магнитола!Созвонился с хозяином поехал смотреть,мотоцыкл стоял в автосервисе в тепле как только увидел его сердце екнуло и я понял что это мой мотоцыкл!Акамулятора на нем не было прикурили от машины завели, мотор превосходно работает резина новая пластик не покоцан вобщем немного поторговались с хозяином и он скинул 200 зеленых за акамулятор!По документам моц был 1990 года но позже на боковых пластиковых крышках обнаружил год выпуска 1985!До мая готовил его к сезону менял масло в двигателе, задней карданной передаче, вилке сальники антифриз!И вот певая поездка в Тверскую обл решил проверить на сколько хватает объема бака 17 литров оказалось что при скорости 120 км до переключения на резерв прошел 250 км и 30 км на резерве итого рассход сотавил гдето 6 литров очень не дурно для мотоцыкла весом 260 кг!Дорогу держит прекрасно но при боковом ветре иза большой площади обтекателя с дороги сносит но зато в дождь остаешся почти сухим!Переднии и задняя подвеска PRO-LINK подкачивается воздухом,сиденье широкое удобное и проезжая 500км усталости практически не чувствоешь!В городе в пробках прекрасно маневрирует на малой скорости и прлезает между машин там где полноценная Голда не пройдет!Максималка 160 км в час больше не разгонял но и эта скорсть не комфортна не напрягаясь едешь гдето 130 и музыку слышно!За сезон накатал не много всего 10 000км сездил к Онежскому озеру хотя планировал до Мурманска но из за воздушного фильта(который оказался бракованный) пришлось вернутся.По Вологодской и Ярославкой обл пришлось попробовать все типы дорог и проселок сухой и щебенку нормально ехать можно но когда заехал в глубокие тракторные колеи полные воды и завалил на бок с трудом подняв 300кг понял что это не эндуро и надо возвращатся в привычную среду на хороший асфальт для которого и сделан этот мотоцыкл!Вобщем я доволен мотоцыклом на все сто это Хонда и не смотря на возраст еще долго проходит, эти машины всегда славились своей надежностью!
Ссылки на сайты
http://www.cx500c.de/cx_artikel/1983_07_motorrad.htm http://users.pandora.be/frank.froidb...html/index.htm http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500/